Gửi bảng giá cho ae nào quan tâm. Mình thấy Vinfast mọi thứ đều ok từ kiểu dáng, giá cả hợp lý. Công nghệ, thiết kế & chất lượng mình nghĩ sẽ đạt ~80-90% BMW, giá lại rẻ hơn 30-50% ở thời điểm này, một chiếc xe Đức giá VN vậy là ok rồi…
Ae có tiền nên mua, mềnh mua Mer… @@
=========
Đùa chút, nhưng một vài phân tích theo quan điểm của cá nhân mình.
– Sản xuất oto là dự án khó, cần niềm tin & chỗ đứng trên thương trường trong nhiều năm. Ở đây Vinfast quá mới nên chắc sẽ gặp nhiều khó khăn với KH khi bỏ tiền tỷ ra mua ở giai đoạn này…
– Vinfast được chính phủ hỗ trợ ưu đãi thuế, nghe đâu là miễn thuế nhập linh kiện về 0 & thuế doanh nghiệp 0% trong 4 năm. Đây là lợi thế rất lớn để Vin cạnh tranh về giá bán tại thị trường nội địa & người được lợi ở đây sẽ là khách hàng. (Mình làm sản xuất phần mềm cũng được ưu đãi miễn thuế 4 năm đầu nên hiểu lợi thế này là rất lớn)
– Vinfast tận hưởng lợi thế thương hiệu, nền tảng, quy trình, vốn, ekip,… có sẵn của Vingroup nên mình tin vào khả năng thành công là rất lớn. Chắc ko fail như vụ Bphone đâu! Thử hỏi ở VN có bao nhiêu đơn vị sẽ đủ nguồn lực để làm tốt hơn Vin hiện tại? Nếu bác Vượng ko làm thì biết khi nào VN mới có oto với thương hiệu quốc gia đây! (Ae nào nhắc vụ Vinaxuki hay La dalat thì bỏ qua ko tranh luận nha)
– Niềm tự hào dân tộc, ủng hộ thương hiệu Việt??? Mấy cái này mình chẳng tin sẽ giúp Vinfast thành công lắm. Vì với số tiền tỷ bỏ ra thì chắc chắn mọi người sẽ tính toán rất kỹ. Nhưng mong là Vinfast sẽ lấy được thị phần nhờ keys Chất Lượng + Giá Rẻ, chứ ko phải sự ủng hộ hay tự hào j ở đây.
– …
Nói chung là, mua 1 chiếc xe ngoài việc hỗ trợ đi lại, nó cũng là loại “trang sức” đáng giá với một số người. Mà keys ở đây là “những người đầu tiên được sở hữu Vinfast”. Ae nào có tiền nên mua ạ! Mềnh ko có tiền chỉ viết bài chém gió vậy thôi… @@
Leave a Reply